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阿提哈德铁路公司授予该网络第二阶段的4.36亿美元合同

日立铁路STS已获得阿提哈德铁路网络第二阶段的系统和集成合同,金额为16亿迪拉姆(合4.36亿美元)。

这家日本巨人将负责与其他第二阶段工程和合同相协调的特定铁路系统的设计和建造,以及正常运行时间和运营测试的管理。

火车将在机车内配备最新的欧洲信号系统(ETCS 2级),这将确保火车可以轻松地在GCC国家之间移动,而无需在边境停留。

日立铁路STS电力系统将成为该国最长的配电网络,全长800公里,处理能力为11kV(中高功率)。

阿布扎比执行委员会成员兼阿提哈德铁路公司董事长谢赫·埃萨布·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳赫扬说:“我们正在以坚定的意志和决心努力实现安全,现代和可持续的国家铁路网络,并授予系统和集成合同是完成这个国家战略项目(这是该国新的运输部门的未来)的重要步骤,并且通过将港口与经济,工业和居民区连接起来,升级了阿联酋的运输和航运部门。 ”

该网络将配备通信系统和现代化控制中心,其主要业务在法亚(Faya)和另一个在米尔法(Mirfa),以全天候支持并提供最大的安全性和效率。

中心可以随时查明火车的位置,并有能力控制限速甚至在必要时停止火车。此外,阿提哈德铁路公司正在安装监控摄像头,并正在与该国每个酋长国警察部门协调所有必要的安全程序。

该网络将配备一个通信系统和现代化控制中心,其主要业务在法亚和另一个在米尔法。

中心可以随时查明火车的位置,并有能力控制限速甚至在必要时停止火车。此外,阿提哈德铁路公司正在安装监控摄像头,并正在与该国每个酋长国警察部门协调所有必要的安全程序。

运营中心将包括一个危机管理部门,能够在需要时与阿联酋所有有关方面进行沟通,例如阿布扎比警察,民防等。

此外,还将安装摄像头和温度传感器,以检测火车轨道和路线走廊周围的任何运动。该网络将通过预防性维护得到增强,该系统将在潜在错误发生之前识别出潜在的错误预测,并立即派遣技术人员进行维修。