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紧凑型SUV击败减速 第一次超越紧凑型轿车数量

紧张的两款新推出的紧凑型运动型多用途车(SUV)已成为印度国内汽车市场的一个突出部分,尽管其他各个领域都承受了几十年来最严重的汽车减速。

有史以来第一次,包括MahindraXUV 300,Maruti SuzukiBrezza和TataNexon在内的车型已经超越紧凑型轿车细分市场,其中包括Maruti Suzuki Dzire,Honda Amaze,Hyundai Xcent和Tata Tigor等车型。

紧凑型SUV细分市场平均每月销售27,000辆,超过紧凑型轿车细分市场,在4月至8月的五个月期间平均达到24,600辆。

紧凑型SUV在4月至8月期间的每个月都有所增长,而其他部分包括掀背车,紧凑型轿车和高级轿车则下降了30-60%。

紧凑型SUV在印度正在快速发展,这得益于更宽敞,更高的座位姿态,更好的进出能力以及在坑坑洼洼或洪水泛滥的街道上更好的驾驶能力。最近推出的几款SUV还配备了新的,互动式和技术动力的功能,紧凑型SUV在印度迅速崛起。

尽管价格较高,但这些产品似乎已经与客户点击了 - 平均紧凑型SUV比紧凑型轿车更昂贵,价格约为80,000卢比,相当于10万卢比。

4至8月期间紧凑型SUV部门的累计增长率为17%。

随着4月​​至8月期间Maruti Suzuki Dzire,Honda Amaze,Hyundai Xcent和Tata Tigor等车型的紧凑型轿车数量减少,购买模式表明消费者转向紧凑型SUV。

紧凑型轿车的销售可能会进一步受到奥拉和优步车队购买放缓的打击,这些车型是这类车型的重要购买者。大约12-15%的特定紧凑型轿车的库存曾用于商业买家。随着市场放缓,商业车队买家的比例已下降至4-5%。

最近几个月,现代Venue和MahindraXUV 300的推出也推动了紧凑型SUV细分市场的发展。来自新推出产品的压力也推动了Maruti SuzukiBrezza和TataNexon等老款车型的大幅折扣,这些车型吸引了消费者。福特Ecosport和Mahindra TUV 300是该细分市场的其他车型。

尽管市场出现了更大的放缓,现代汽车仍然设法将其生产率保持在最高水平,这得益于两款畅销的SUV:紧凑型SUV Venue和中型SUV Creta。

由于对SUV的反应,其他汽车制造商也计划在未来几年推出更多的SUV。

丰田将推出基于Maruti的Vitara Brezza的SUV,而Maruti将推出一款名为S-Presso的微型SUV。此外,雷诺和日产子品牌Datsun也预计SUV车型。