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中兴威狮1949动力已揭晓,全尺寸大皮卡也可以很省油

导读 如今,皮卡市场逐渐迎来春天,纵观自主皮卡市场,大部分都是中低端产品,愈发难以满足广大消费者的用车需求。在此背景下,中兴汽车推出了国...
如今,皮卡市场逐渐迎来春天,纵观自主皮卡市场,大部分都是中低端产品,愈发难以满足广大消费者的用车需求。在此背景下,中兴汽车推出了国内首款全尺寸皮卡——威狮1949,新车一经曝光,就引发了广大皮卡爱好者的关注。如今,该车型的动力信息也已曝出,一起来看看吧。

 

 

根据可靠消息显示,威狮1949总共提供两款动力,包括雷诺日产2.3T柴油以及蜂巢2.0GDI汽油两款发动机,两款动力具有着出色的性能。其中,2.3T柴油发动机由雷诺/日产联合打造,数据上,其峰值扭矩达380N·m,对比之下,越野皮卡长城炮越野版最大扭矩仅为360N·m,可见威狮1949动力更加出色。

威狮1949的2.0GDI汽油发动机由中兴与德尔福联合标定,该发动机最大功率140kW,最大扭矩360N·m,动力水平足以媲美3.5L自然吸气发动机,性能相当优秀。同时,因为采用350bar燃油喷射系统其排放更出色。

 

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另外值得一提的是,中兴威狮1949在保证强悍动力的前提下,油耗也控制在较好水平。其中,柴油版车型百公里油耗8.4L,而汽油版车型百公里油耗9.8L,这样的油耗水平不仅低于小一个级别的长城炮越野版皮卡车型,更是远低于吉普牧马人、奔驰大G、丰田普拉多等国际硬派越野SUV。更低的油耗会为用户节省可观的养车成本,威狮1949算得上是真正的“能干又能省”。

 

 

那么问题来了,中兴威狮1949的“省油秘籍”是什么呢?这主要得益于先进的发动机技术,其2.3T柴油发动机采用低摩擦活塞、可变排量机油泵、高压共轨系统等技术,通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序,达到节油效果,再结合整车在风阻、传动效率等方面的优化,进一步提升燃油效率。

据了解,威狮1949大量运用了新材料、新技术,采用轻量化车体设计,车身大量使用了高强度复合材料,底盘采用镁铝合金前悬。在外形上,中兴威狮1949远大于大通T90、长城炮越野版、福田大将军等车型,但是车身重量与这些车型基本相当,有效地控制重量,也是中兴威狮1949油耗低的重要原因。

作为国内首款全尺寸皮卡,威狮1949的出现具有重要意义,它突破了国产皮卡普遍低端的现状,有望引领国内皮卡高端消费潮流,期待它的市场表现。