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奥迪推出E-Tron GT电动轿车 定于今年夏天上市

奥迪E-Tron GT首次作为令人叹为观止的概念车首次亮相两年多之后,终于到了。周二下午,这家德国豪华汽车制造商在星光熠熠的虚拟活动中推出了备受期待的电动跑车的量产版。那么,值得等待吗?根据我们对电动轿车的初步印象,答案是肯定的,然后是一些。

去年年底,该品牌的设计负责人马克·里希特(Marc Lichte)表示,E-Tron GT的量产版看起来像是`` 99%'',就像2018年11月在洛杉矶车展上首次亮相的概念车一样。 2019年的复仇者联盟:残局)。可以肯定的是,周二公布的EV与该原型几乎相同。尽管有些人可能会为此感到惊讶,但在这种情况下,我们认为这是一件非常好的事情。

忠实的拥护者肯定会同意E-Tron GT看起来很像奥迪,但它也具有运动风格。尽管EV的长度与A7的长度相同,但它却越来越小,而且比例只有汽车的20英寸五辐铝合金轮毂突出。每个设计元素-从倒置的Singleframe格栅和倾斜的车顶线到不使用时关闭的散热器和制动管道进气口-都可以优化车辆的空气动力学性能和效率。

运动美学一直延续到EV的内部。您会注意到的第一件事是一个“ monoposto”外壳,该外壳使12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱和10.1英寸的MMI触摸屏显示器与驾驶员成一定角度,使您可以监控行驶的各个方面。内饰,包括全周向平底方向盘,均标有Dinamica和Alcantara等无皮革材料,但Nappa皮革可作为高级选装件。

技术也不是懈怠。E-Tron GT与保时捷的Taycan(汽车制造商是姊妹公司)共同开发,建立在相同的800伏电气架构上,并具有两个独立的电动机,每个车轴一个,提供全轮驱动。该设置与两速变速器配合使用,能够提供469 hp和464 ft lbs的扭矩(启用汽车的Overboost功能时,这些数字会分别升至522和472)。所有这些动力转化为EV,能够在3.9秒内将零速从60 mph放大到152 mph。它可能没有最先进的Taycan 750 hp Turbo S强大,但它可以拥有自己的。

该RS变体将包更加魅力。功率更大的后桥电机增加了121 hp的功率,将输出推至590马力和612 ft lbs的扭力。使用Overboost,双电机设置可产生637 hp的功率和相同的扭矩。它可以在3.1秒内从零加速到60 mph,并达到155 mph的最高速度。不过,RS的功能更强大的后部马达更重,将电动汽车的重量从5,060磅推至5,139磅。

当然,功率并不是唯一影响电动汽车驾驶员的性能指标。对于许多人来说,范围可能更为重要。实际上,最初针对Taycan 4S的最大缺点是它提供了仅200英里以上的相对适中的射程。与特斯拉Model S相比,这个数字显得苍白无力,一次充电可以行驶400多英里。看起来,配备93.4 kWh锂离子电池组的E-Tron GT的车费仅略高于Taycan,标准车型的续航里程有望达到238英里,RS的续航里程为232英里。(值得注意的是,这些数字尚未得到EPA的确认。)虽然这两个数字都不值得一提,但能够在22分钟内将电池电量从5%充电到80%的能力将减轻一些负担。如果将城市驾驶作为您使用E-Tron的主要计划,那么行驶230英里以上的范围就可以满足您的日常需求。

预计E-Tron GT和RS变种都将于今年夏天开始在经销商处发售(尽管目前尚不清楚这两种型号是否会在确切的同一天到达)。尚未公布的Prestige内饰套件将在稍后发布。至于您需要花多少切达干酪才能使用新的EV,标准的E-Tron GT起价为99,900。Prestige版的价格为107,100美元,RS的价格为139,900美元。