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汽车看点资讯: 光靠堵还不够聊聊与声音有关的故事

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,能源车等等,现在很多人手上都有自己的车子但是很多车主对别的汽车信息都很蔽塞,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  [ 技术] 随着汽车进入家庭的时间越来越长,我们身边的不少朋友都有了第二、第三台车,大家对车辆品质的要求也逐渐提高。除了看得见、摸得到的做工与用料外,声音、振动这些感受也不能忽视。

  ● 年轻人喜欢有运动感的车,但同时大家也会要求爱车在有些时候保持安静,既要有声浪,又要够安静,换你做工程师,是不是有种接到“五彩斑斓的黑”任务感觉?

  ● 一个车型每次更新换代的目标都包含了超越昨天的自己,好在研发理念、技术不断革新,让这些曾经看起来不可能的目标变成现实;

  随着汽车在中国的快速普及,大家对汽车品质的挑剔程度也是与日俱增。早年间没大毛病,不趴窝就合格,现在稍有瑕疵就会引起大家的不满。

  相信经过媒体的轮番信息轰炸,大家对NVH这三个字母都有了或深或浅的印象。声音、振动、粗糙度这三项会左右我们对一台车的评价。它们平时难以察觉,但研究方法不是玄学。

  无论我们的目的地在哪儿,但每段旅程都是由静止或低速行驶阶段开始。

  在这个阶段里,影响NVH表现的主要是发动机工作的声音,源头已经确定,解决办法也就随之浮出水面。

  发动机顶部罩盖的作用可不仅是美观,软质的材料最主要的作用是过滤发动机工作产生的噪声。从而减少车外、车内人员的不悦感。

  与中速、高速行驶状态相比,低速状态下的噪声源相对简单,主要就是动力总成工作的声音,且由于负载相对较小,因此大多采用在关键区域布置吸引材料,增加阻隔机构对噪声加以控制。

来源:汽车之家