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阿斯顿马丁计划在2025年开始生产电动跑车和SUV

阿斯顿·马丁(Aston Martin)在2019年推出了其前Rapide轿车的电池电动版本,但此后放弃了该车型的计划,而是专注于将于2025年上市的新型电动汽车。阿斯顿·马丁(Aston Martin)董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)在周日接受英国《金融时报》采访时表示,该公司正在计划一款带有电动功能的跑车和SUV,这两款车都将在英国生产。

他说,这款跑车将在英格兰盖登制造,阿斯顿·马丁将在这里建造目前的跑车,包括Vantage,DB11和DBS Superleggera,而SUV将在目前位于威尔士圣阿森的新工厂制造。 DBX SUV的所在地。

斯特罗尔(Stroll)将跑车描述为Vantage和DB11之类的汽车,并表示该公司不确定是否会在未来的车型上使用“ DB”标签,即先前的阿斯顿·马丁支持者戴维·布朗的名字缩写。有传言说,阿斯顿·马丁(Aston Martin)替代DB11将会是电动汽车。

电动跑车可以骑在阿斯顿·马丁的铝密集型平台上,该平台在其当前的跑车中发现,并首次出现在DB11中。该品牌设计了该架构,以支持未来的电力。

但是,开发电动汽车是一项昂贵的工作,因此,阿斯顿·马丁可能会请主要投资者梅赛德斯-奔驰开发出专用的电动汽车平台,该平台不久将在EQS轿车中首次亮相。这家德国汽车制造商拥有阿斯顿·马丁(Aston Martin)20%的股份,并已为该公司提供V-8发动机和一些车载技术。计划在两家公司之间建立更紧密的联系,斯特罗尔在接受《金融时报》采访时表示,阿斯顿·马丁可能会从梅赛德斯那里采购电池。

对于那些仍然有汽油气的人,斯特罗尔说,阿斯顿·马丁将继续提供配备内燃机的车型,直到2030年英国计划禁止销售非电动汽车的日期。

几年前,阿斯顿·马丁(Aston Martin)曾考虑通过电力推出DBX,但到2018年,它决定重振历史悠久的英国品牌拉贡达(Lagonda),将其作为专用的电动汽车品牌。甚至在Covid-19危机之前,它就遇到了一些财务困难,并在2020年由Stroll领导的投资者救出。

在2018年,斯特罗尔(Stroll)带领了一支投资者团队收购了Racing Point Formula One团队。车队在2021赛季已更名为阿斯顿·马丁(Aston Martin),并以斯特罗尔(Stroll)的儿子兰斯(Lance)为车手。四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)也为阿斯顿·马丁(Aston Martin)开车。车队上周透露了2021年F1赛季的新赛车。