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TIER IV启动3亿美元的绿色自动驾驶项目

导读 开源自动驾驶初创公司TIER IV宣布,获得新能源与产业技术开发机构公开征集的绿色创新基金项目(GI Fund)资助,用于自动驾驶软件平台的研发...

开源自动驾驶初创公司TIER IV宣布,获得新能源与产业技术开发机构公开征集的“绿色创新基金项目”(GI Fund)资助,用于自动驾驶软件平台的研发。 (内多)。在整个绿色自动驾驶(AD)项目中,TIER IV的目标是实现比目前部署的自动驾驶汽车技术高100倍的能源效率。从2022财年到2030财年的9年期间,计划总额为1.83亿美元。此外,TIER IV在B轮融资中从两个现有股东SOMPO Holdings,Yamaha Motor以及新投资者Bridgestone Corporation筹集了8700万美元。利用这种合作关系,TIER IV将进一步加速其平台业务,特别是通过与以下方面的合作:

SOMPO Holdings将提供保险,风险评估,售后服务包,包括访问支持中心,以及开发一个数据分析平台,这将有助于自动驾驶汽车的安全运行。

雅马哈加强用于设施物流的商用EV的生产,并扩大国内和国际商业服务。

普利司通公司对自动驾驶汽车进行测试、验证和确认。

日本政府已决定设立规模为150亿美元的地理标志基金,目标是到2050年将温室气体排放总量减少到零。TIER IV已被GI基金的一个项目接受,该项目展示了“微自主 - 创建集体可扩展的自动驾驶系统”。微自主是软件平台的概念,其中开放技术组件可以在给定的时间限制下自适应组合,以可靠的方式构建负担得起的自动驾驶汽车。绿色AD项目中解决的微自主研究和开发挑战如下:

软件组件和算法,使自动驾驶汽车适应广泛的运营设计领域(ODD)。

实时系统,用于保证组合和自适应任务集的延迟边界和可预测的执行。

开放系统的可靠性,通过安全关键型应用的保证案例获得利益相关者的同意。

面向边缘的敏捷 CI/CD 管道,可减少自动驾驶汽车开发和运营 (DevOps) 所需的时间和数据量。

TIER IV创始人兼首席技术官Shinpei Kato表示:“这个绿色AD项目以及B轮融资将使我们能够专注于技术进步,同时继续根据我们平台和参考设计的当前变体为客户提供选择性解决方案。我们的平台通过扩展我们的参考设计,使我们的客户能够开发自己的自动驾驶组件或构建自己的自动驾驶汽车,从而节省成本、优化风险并最大限度地缩短生产上市时间。

加上我们现有的资源到绿色广告项目中,我们努力以3亿美元的规模加速我们的研发。TIER IV的愿景是“开源的艺术,重新构想智能汽车”,将创建一个开放的生态系统,每个人都可以参与并为自动驾驶汽车软件技术的革命做出贡献。