车评

当前位置/ 首页/ 车评/ 正文

LAND ROVER Freelander 2 变得硬朗

LAND ROVER 越野车一向给人刚强又硬朗的形象,她们的 Freelander 2 推出 Facelift 之后,令这架入门越野车更有睇头,体积虽然比师兄 Discovery 或 Defender 细小一点,反而引来一班女仕看上它,外型细小一点,同时不失硬朗形象,偏偏成为都市人对它爱不惜手的重点。今次 Facelife 版的 Freelander 2 绝对不能睇小。

入门版一样「硬」得起Freelander 2 的 Facelift 版针对过往外表不够硬朗作出多方面修改,先是特大的银色鬼面罩,同时再把框边加粗,车头大灯和雾灯都以方形线製作,配合整个硬朗车头设计,非常配衬,不论远望、近睇依然拥有 LAND ROVER 神髓。再看看车尾,尾门上方加了鸭尾定风翼,同时在中央位置设有大型电镀饰件,霸气十足。尾泵把底部亦包上防撞配件,在 Off-road 环境行车有保护车身的作用。由于是入门版关係,Freelander 2 个子不算太大,上落车都很轻鬆,女仕们基本上无需任何辅助都轻易上落车。由于 Freelander 2 是一架越野车,车铃不会太细,随车付上的已经是 18″ 轮圈,今次试驾的轮圈设计就斯文大方为主,走大众化路线。

车厢设备实用为主入门版的 Freelander 2 车厢简约,不过设备都相当齐全,如双天窗、蓝牙免提系统多功能軚盘按钮、真皮座椅等等。驾驶席也加入了少量木纹饰件,令简单的车厢不再单调。很多人都会觉得这架车的中控台很多按键,看似複杂,只要留心了解它的布局,便会发现它不太难用,反而有集中的感觉。讲到头顶空间和脚部空间两方面,这架小小的越野车,在空间感、舒适度方面都令人感到满意。

跑起来一样有心有力Freelander 2 的心脏继续使用直六 3,200cc 引擎,最大马力为 233 匹和 316 牛顿米扭力,6 前速波箱和 CommandShift 手动转档功能都可以在它身上找到,车身重量虽然多达 1,700kg,行走起来也算潇洒,起步轻鬆,走城市、灯位起步等环境也不会有迟缓感。其实,Freelander 2 另一个吸引之处便是四驱行车系统和 Terrain Response 两大功能,前者相信大家都知道它有助行车时的稳定性,试驾时笔者带它上了飞鹅山一转、再劈入清水湾,儘管只是入门级车型,其稳定性都要人喜出望外。至于 Terrain Response 侧提供了不同驾驶模式,去让驾驶者行走不同环境地,如落山车速控制、急流行驾等等,大大提升驾驶 Off-road 时的安全性。

五座模式时,载物空间已经很大;再将后座翻平后,单车也可以放入车厢中。

后座空间感充裕,加上双天窗设计,令乘客感觉更开扬。

整个驾驶席布局也算宽敞舒适,同时加上适量的木纹饰件,提升贵气。

Terrain Response 系统设有不同行车模式,来配合不同路面、天气使用。

Freelander 2 採用无匙着车系统。

中控台按扭虽然很多,但井井有条的布局,操作也很快上手。

除了电动调校座椅,还设有 3 组座位位置记忆功能,经常太太老公交换开车的话,这功能很快为你调校好适合自己的位置。

全车採用 ALPINE 喇叭用,音质有一定保証。

三圈黑底银圈錶板,表现沉实。

Teddy LeungHK$510,000Land Rover Hong Kong2713 2383