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2019年奥迪A6必备品 走向奢华

这是什么:在奥迪A6是该公司自1994年以来奥迪的调用这个第一第八代这就是被撞击周围的中型豪华轿车,它配备了改组后的信息娱乐显示屏和驾驶员辅助系统的负荷。与宝马和梅赛德斯一样,它还配备了可以通过语音命令控制的数字助手。我们会让自己在机舱内变暖,非常感谢。

2019年奥迪A6必备品 走向奢华

主要竞争对手:梅赛德斯 - 奔驰E级,宝马5系,雷克萨斯ES

底座价格:$ 59,895经测试价格:$ 77,290

全部评测:2019年奥迪A6首发

亮点:A6的新款涡轮增压3.0升V6发动机为7速自动变速箱提供335马力和369磅 - 英尺的扭矩。根据奥迪的说法,四缸版本将在晚些时候到货。控制该品牌MMI信息娱乐系统的旋转拨号已经消失,取而代之的是两个触觉响应触摸屏,幸运的是戴着手套。

我们的意见:我对这款宝马5系奔驰E级战斗机的第一印象是它比我开车的最后一款更豪华。部分是木纹装饰和售价8,200美元的Prestige套装,但它更多的是奥迪超顺畅的动力输出。

奥迪A6更新的V6很有冲劲,但即使在动态模式下你也必须压下右踏板。否则,“膏;软扭矩传递通过所有转速范围内。这是一个没有太多涡轮噪音的安静的磨机。

另一方面,悬架比预期更具运动性。我们的A6测试仪确实有运动套件,它可以拨打一个档次,但是这款车永远不会像浮动一样,方向变化很快。同样,动态模式会使事情变得更加紧张。方向盘没有很多反馈,但它所需的努力更倾向于运动方面。整个A6包装感觉很重,正如你所看到的,重量几乎是4,300磅。

我们现在在中心有两个大屏幕,按钮很少。唯一标准的是驱动模式选择,牵引力控制关闭以及包括某种形式的高,中和低辅助的安全设置。(最后一个永远不会完全失败,但是在深雪中击中牵引关闭按钮 - 你以后会感谢我。)

这导致我的下一个抱怨:​​奥迪的车道保持拥抱车道的右侧,它不是中心。大部分时间都很好。最好是更正确,因为那里有更多的能见度,但如果道路的边缘被积雪覆盖,或者另一辆汽车停下来,我宁愿站在中心。

关于汽车转向的另一件事,特别是当我们得到密歇根州的冬季风暴时,它是可怕的。无论转向角度是什么,你都会在转弯处转弯,它很滑,所以你很专注,然后当你太靠近外线时车轮就会失去感觉。汽车在内部削减,但一秒钟感觉你失去了转向。重量级车轮更加明显。

但回到那些奥迪双信息娱乐屏幕。较低的一个控制气候,它看起来很光滑,但三个旋钮会更简单地做同样的事情。上部屏幕主要是标准的东西 - 主屏幕,收音机,导航,媒体等 - 但它与手套配合使用,这是一个很大的好处。尽管如此,它确实需要一点点刺激 - 不需要柔软的触感。

至于轿车的其他要求:A6有一个巨大的行李箱,我把两个儿童座椅放在后面而不调整驾驶员的座位。后排座椅有一点耙子,这意味着后排座椅倾向于向前倾斜(朝向汽车后部),但是它很好。

我们的奥迪A6测试仪售价接近80美元,看起来很多。但现在一切都做到了。在它之间,E级和5系列,我会去5系列。我喜欢看起来更好,并且可以使用后轮驱动版本。E级车可能是最豪华的。奥迪曾经跨过这条线,但至少对于这款A6而言,它现在正处于奢侈品领域。仅供参考,A6在雷克萨斯ES(不为发烧友提供),E-Class,5系列的销量上受到重创,甚至被Acura TLX,凯迪拉克CTS和阿尔法罗密欧Giulia击败。它应该是该列表中的第二或第三。

选项:Prestige Package包括奥迪MMI导航,奥迪虚拟驾驶舱,高级音响,带无线充电的奥迪电话盒,提前钥匙,奥迪侧面辅助系统,后部交叉车辆,奥迪预感后部,电动折叠车外后视镜,高清矩阵设计LED头灯,高光辅助,大灯清洗系统,顶视摄像头,双窗玻璃声音,抬头显示器,室内照明套件,电动关门,电动后备箱开启和关闭,四区自动气候控制,电动后窗遮阳,前排座椅通风( $ 8,200名);个人轮廓座位套餐(3,200美元);驾驶辅助包(2,750美元);20英寸轮毂,全季节轮胎,运动悬架(1,050美元);带夏季轮胎的21英寸车轮(1,000美元);寒冷天气包带加热方向盘,加热后排座椅(600美元);萨德棕色内饰(595美元)

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