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第3代宝马1系测试伪装车 新车最快有机会于 2019 年 3 月日内瓦车展现身

代号 F20 的第 2 代宝马1系自 2011 年推出以来已达近 7 年、接近产品周期尾声,就在外界相当好奇大改款新车何时现身之际,近日就有外国媒体捕捉到第 3 代1系测试伪装车的身影,其部份造型相当类似先前推出的 X2。而就外界预估,大改款1系将会舍弃现行的后驱设定、而改采品牌新世代 FAAR 模块化前驱平台,新车最快有机会于 2019 年 3 月日内瓦车展现身。

第3代宝马1系测试伪装车 新车最快有机会于 2019 年 3 月日内瓦车展现身

近日就有外媒捕捉到第 3 代宝马1系伪装车的身影,部份造型相当类似先前推出的 X2。大改款1系将会舍弃现行的后驱设定、而改采品牌新世代 FAAR 模块化前驱平台,新车最快有机会于 2019 年 3 月日内瓦车展现身。

车侧造型宛若 X2,C 柱有望置放宝马 厂徽?

从外国媒体《Carscoops》捕获到的伪装车来看,第 3 代1系在外观设计上有着与品牌跨界小型休旅 X2 类似的造型元素,但因应掀背车的设定1系明显低趴许多。

从外观来看,大改款1系在车侧后窗框的造型几乎与 X2 如出一辙,皆是以微微上扬的下窗框线条、再利用折角向上收束,呈现出宝马 新世代对于品牌 Hoffmeister Kink 造型元素的重新诠释 。但新一代1系是否会如同 X2 一般,在 C 柱窗框折角旁的钣件处安置宝马 厂徽,藉此向宝马 3.0 CSL 致敬?由于伪装车在此以贴纸覆盖,因此尚未能判断1系是否会有与 X2 同样的设计巧思。

从外观来看,大改款1系在车侧后窗框的造型几乎与 X2 如出一辙,皆是以微微上扬的下窗框线条、再利用折角向上收束,呈现出宝马 新世代对于品牌 Hoffmeister Kink 造型元素的重新诠释 。

不过在车头部份,新一代1系保留与现行款类似的鹰眼式 LED 头灯组,并未用上如 X2 般锐利细扁的头灯组造型。而在车尾部份,其尾灯组造型依旧采取现行 F20 世代小改款后的 L 型 LED 尾灯,但在灯组面积上比起现行款短截许多,搭配车尾门更为多层次的钣件折线、还有牌照框由后保杆上移至尾门的布局,新一代1系在车尾整体的塑形更为立体。而伪装车的后保杆还采双边单出尾管、后保杆上还有细状的倒梯型网孔,也替新一代1系增添跑格。

在车尾部份,新一代1系尾灯组造型依旧采取现行 F20 世代小改款后的 L 型 LED 尾灯,但在灯组面积上比起现行款短截许多。图为现行1系。

新一代1系搭配车尾门更为多层次的钣件折线、还有牌照框由后保杆上移至尾门的布局,相当类似现行 3 Series Touring 的布局,在车尾整体的塑形更为立体。

中控台布局化繁为简,iDrive 7.0 界面将成亮点

而虽然此次并未捕捉到内装,但外界预估新一代1系有望用上品牌近期力推的 iDrive 7.0 界面,除保留悬浮式荧幕元素外;仪表板内也有望采全数位设计,信息显示的自由度更高,不仅能在仪表板中整合音乐、电话接听等信息,更能将导航地图以大面积投放在时速与转速表之间。中控台中央的空调、音响面板也将会把案件化繁为简,提供更为简约便利的操作界面。

虽然此次并未捕捉到内饰,但外界预估新一代1系有望用上品牌近期力推的 iDrive 7.0 界面,除保留悬浮式荧幕元素外,仪表板内也有望采全数位设计。图为新一代3系。

不再采后驱设定,FAAR 前驱平台放大后座表现

至于底盘结构布局方面,新一代1系几乎可以确定将不会再像前 2 代车型采后驱设定,而是将会改采全新的 FAAR 前驱模块化底盘平台。而 FAAR 前驱模块化底盘平台,据了解就是宝马 原厂利用目前 2 Series Active Tourer、X1 等车型上采用的 UKL 前驱模块化底盘,并大幅进行结构更新后的平台,预料搭载在新一代1系上,将可改善历代1系后座的空间表现、以及中央因传统轴高高隆起的底板。

预料 FAAR 前驱模块化底盘平台搭载在新一代1系上,将可改善历代1系后座的空间表现、以及中央因传统轴高高隆起的底板。图为现行1系。

电气化动力加入,M140i 可望提供四驱?

动力部分,受惠于采用 FAAR 平台,不仅整体车身重量更轻盈,宝马也有望替1系加入插电式油电混合动力,推出如 330e iPerformance 等类似的车型,外界预估新一代1系的纯电行驶里程有望达到 50 公里。另外包含传统的 1.5 升 3 缸、2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎,还有 2.0 升 4 缸柴油涡轮引擎等也会是新一代1系提供的动力选项。

受惠于采用 FAAR 平台,不仅整体车身重量更轻盈,宝马也有望替1系加入插电式油电混合动力,推出如 330e iPerformance 等类似的车型,外界预估新一代1系的纯电行驶里程有望达到 50 公里。

至于性能迷关心的 M Performance Automobile 部份,虽然改采前驱底盘设定,但宝马 有望推出四驱的 M130i xDrive、M140i xDrive,来在市场上对应 Mercedes-AMG A 35 与 Mercedes-AMG A 45。M130i xDrive 有望采用 2.0 升 4 缸涡轮引擎、最大马力可望在 300 匹左右;M140i xDrive 则有望达到 400 匹之谱。

至于性能迷关心的 M Performance Automobile 部份,虽然改采前驱设定,但宝马 有望推出 M130i xDrive、M140i xDrive,来在市场上对应 Mercedes-AMG A 35 与 Mercedes-AMG A 45。

伪装车现身,新车有望于 2019 年日内瓦车展发表?

照新一代1系伪装车现身的态势来看,其正式登场的时程有望就在不远处。而就外媒预估,新一代1系可望在 2019 年上半年发表,并且最快有望在 2019 年 3 月登场的瑞士日内瓦车展现身。而五们后续也会持续追踪相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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