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Mini John Cooper Works Countryman 下乡「型」事化

随 Mini Cooper 于 2014 年改款后也改款的 Countryman,我们 2017 年 5 月测试过其 192 匹的 Cooper S 型号,今次再试的,是 2017 年春天举行的上海车展中全球首相度登场的最高性能 John Cooper Works 版本。

2010 年推出时原是 Mini 首部四门汽车的 Countryman,今代车身比旧款长 20cm,阔多 3cm,前后轮距多 7.5cm,亲眼看到时「臣高臣大」的,不很迷你;车身设计重点,有 helmet 头盔形车顶,越低越阔的啤梨身形,短前后车身外悬,「箭咀」形沙板指挥灯装饰盖,尾箱盖有电动升降和「Easy Opener」脚控感应,SUV 式的地方有黑胶轮拱和裙脚、车顶行李架路轨;头灯里的 LED 日行灯,新款 Mini 的是像笑眼的半圆形,Countryman 则是圆形围绕头灯一圈;Rebel Green 绿色是 JCW 版的专有车身颜色。JCW Countryman 外形的不同处一如其他 JCW 版本的 Mini,头泵把较大面积的左右入风口弃除了雾灯,鬼面罩和沙板指挥灯盖有红边,车顶行李架路轨改为黑色,电镀排器喉咀,车顶尾翼和 19 吋轮圈是 JCW 特有设计,红色前后制动卡钳,前的 4 活塞是 Brembo 所製。

车内符合 SUV 式多用途功能的地方,每页车门门边有可容纳1升水樽的樽格,后排座椅可独立前后趟动 13cm,40:20:40 的椅背可调节角度,波棍前有杯格两个,波棍后有可调校角度的手枕连杂物盒,包括在车价内的 Compartment Package 行李箱储物套装,有活动层板、绳网格、橡根索带和不锈钢扣物勾,今代 Countryman 新推出 Picnic Bench 的 $2,500 选项,从行李箱可翻出可容纳两人的野餐软垫。

跟随新款 Mini 的车厢设计,Countryman 同有垂直冷气出风口,速度錶现与转数錶重叠为一,天花控板和中控台上的两排「啪」制,上有车厢气氛灯光等,下有红色引擎挞火制;Driving Modes 驾驶模式制,将波棍之下的转盘拎左拎右选择正常的 MID mode、悭油的 Green,和加快引擎/波箱和加重軚盘的 Sport。像点唱机的中控台屏幕与新 Mini 一样,其外围有跟随不同驾驶模式而变色的光环,称为 MINI Excitement package 的 Menu 有卡通化的图像和色彩显示车辆设定、耗油量、马力/扭力输出图表等等,JCW 版也没有分别,不同的是有其 JCW軚盘、波棍、门槛排、连头枕前座和深灰色天花。

JCW 化的机械规格,引擎与新 JCW Mini 所用的一样,即改自 Cooper S 的 2.0 升 4 汽缸 Turbo 引擎,引擎本身有 double VANOS 进/排气凸轮速可变正时系统以及 VALVETRONIC 进气系统,更高性能和更耐热的涡轮增压器综合在铁製的排气歧管以加快谷气反应,涡轮压力最大有 2.2bar,减压缩比活塞,较大的 intercooler 和多一个水箱散热,低压的 sports exhaust 有变声活瓣,输出由 Cooper S 的 192 匹和 300 牛顿米加至 231 匹和 350 牛顿米。与 JCW Mini 没大分别的驾驶感觉,JCW Countryman 加速时同样要先经起步初段的不大扭力,然后很快便谷着气的扯去,以及有宝马引擎差不多感受不到的 turbo lag,0-100km/h 要 6.5秒,JCW Mini 要 6.1;反应系统由 MID 转 Sport 模式有「chok」一「chok 」的较敏锐油门反应,排气声浪明显深厚。今代 Mini 改用轻量化的前支柱和后四连杆悬挂,JCW 有加硬的吸震和弹簧设定,同样是硬得来顺应路面,不再像旧款般会硬得弹跳;车子车轴间的扭力分布机械与 Mini Cooper S 一样,前轴有落 brake 的 EDLC(Electronic Differential Lock Control)电子差速器,对内轮落 brake 减 understeer 的 Performance Control System,新款的 4ALL 改良四驱系统,现採用后置的离合器将扭力带到后轮,出弯踩油较难响胎。改用电軚的今代,軚盘保留偏直接的 Mini 式手感之余,明显减少了旧款尽油加速时的抢軚感觉就是比 JCW Mini 稍慢,乘坐点较高和有较多倾侧。

JCW 的鬼面罩和沙板指挥灯盖有红边, 19 吋轮圈是 JCW 特有设计。

Countryman 的车身设计重点,有 helmet 头盔形车顶,越低越阔的啤梨身形,短前后车身外悬。

改用电軚的今代,軚盘保留偏直接的 Mini 式手感之余,明显减少了旧款尽油加速时的抢軚感觉。

后排座椅可独立前后趟动 13cm,40:20:40 的椅背可调节角度。

Driving Modes 驾驶模式制,将波棍之下的转盘拎左拎右选择,由 MID 转 Sport 模式有「chok」一「chok」的较敏锐油门反应,排气声浪明显深厚。

今代 Mini 的速度錶现与转数錶重叠。

像点唱机的中控台屏幕与新 Mini 一样,其外围有跟随不同驾驶模式而变色的光环,卡通化的图像显示车辆设定、耗油量、马力/扭力输出等等。

引擎与新 JCW Mini 的一样,有更高性能和更耐热的涡轮增压器,输出由 Cooper S 的 192 匹加至 231 匹。

包括在车价内的 Compartment Package 行李箱储物套装,有活动层板、绳网格、橡根索带和不锈钢扣物勾。

比 Mini 乘坐点较高和有较多倾侧的 Countryman,JCW 版有其軚盘、波棍、门槛排、连头枕前座和深灰色天花。

今代 Mini 改用轻量化的前支柱和后四连杆悬挂,JCW 有加硬的吸震和弹簧设定,同样是硬得来顺应路面,不再像旧款般会硬得弹跳。

基本规格引擎设计:直四涡轮增压引擎排气量:1,998cc最大马力:231 匹 / 5,000-6,000 转时最大扭力:350 牛顿米 / 1,450-4,500 转时波箱设计:8 前速 Steptronic 自动波体积:4,299 X 1,822 X 1,557mm重量:1,555kg

详尽规格表

售价:HK$519,800 起网址:查询:3193 6800(BMW Concessionaires (HK) Ltd.)

文、摄:James Chan