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奔驰EQC原计划是在2019年年中推向市场 6月左右有少量产品提供

作为梅赛德斯-奔驰纯电动品牌EQ下的首款产品,奔驰EQC已经开始在德国不莱梅工厂投入生产,并与传统的C级轿车以及GLC和GLC Coupe一起生产。今年晚些时候,奔驰EQC也将在北京奔驰实现生产,就此奔驰也加入了由特斯拉Model X,奥迪e-tron和捷豹I-PACE所组成的高端电动SUV市场。

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奔驰EQC原计划是在2019年年中推向市场,但之前也有非正式消息称,6月左右奔驰EQC只会有少量产品提供,预计11月之前产品不会达到增量。相关消息并没有明确的说明具体原因,也可能是电池供应受限,毕竟其他德国制造商也遇到了类似的问题,比如奥迪e-tron就因为LG电池供应不足而推迟了几个月。

不莱梅所生产的奔驰EQC采用的电池是由戴姆勒全资子公司Accumotive在其位于德国Kamenz(德累斯顿附近)的工厂提供,他们负责将LG化学的电池组装为80 kWh的电池组。

与奔驰的传统燃油车产品一样,EQC的性能同样强悍,它采用双电机全轮驱动,系统输出的最大功率为300 kW,峰值扭矩为760 Nm,0-100公里/小时加速仅需5.1秒,最高时速可以达到180公里/小时,

奔驰EQC在德国的起步价格(含19%增值税)为71,281欧元,而限量特别版EQC Edition 1886的发售版起价为84,930.30欧元(含19%增值税)。

关于奔驰EQC的续航里程,在官方数据中,奔驰只提供了NEDC工况下的续航范围,445-471公里,而不是欧洲现行的WLTP能耗测试标准,这难免让人产生疑虑。也许是奔驰EQC的WLTP测试还没有准备好,或者是奔驰对WLTP的测试结果并不满意,而据欧洲媒体推测,奔驰EQC的WLTP测试数据可能在352-400公里之间。

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