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汽车今日看点2021年长城ute配备120kW发动机2250kg刹车拖曳

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

长城汽车希望以其更大,更坚固的新车来与福特Ranger和丰田HiLux竞争,但其功率和牵引 能力数据在纸面上远远不够。

运输和区域服务部道路车辆认证系统上的信息显示,长城的这辆新卡车将产生120kW的功率,400Nm的扭矩和2250kg的制动牵引能力。

后一个数字比最畅销的Ranger和HiLux的4×4变型少了1250kg,更不用说长城汽车此前曾承诺将其价格定位为双龙Musso了。它也比三菱Triton轻850公斤。

未制动的牵引能力相同,为750kg。

中国长城高管此前曾表示,新皮卡车的制动牵引能力将达到3500公斤。

长城的发动机的输出功率也接近Ranger XL(118kW / 385Nm)和HiLux Workmate(110kW / 400Nm)的入门级舰队规格涡轮柴油发动机,而不是各自范围内功能更强大的柴油发动机,可提供150-157kW以上的功率和500Nm的扭矩。

它也落后于Triton,Triton的四缸涡轮柴油发动机提供133kW的功率和430Nm的扭矩。

今年晚些时候到货时,长城ute将提供ute和驾驶室底盘两种车身样式。

RVCS已为新包装记录了名称“ Poer”,尽管我们知道澳大利亚不能保证使用该名称。

所有战车都将使用相同的2.0升涡轮增压柴油四缸发动机,搭配六速手动变速器或ZF来源的八速自动变速器。

两门驾驶室底盘和两门ute仅适用于手动变速箱,但根据RVCS都可以选择后轮驱动或四轮驱动。

双驾驶室的车厢外表镀铬,可提供后轮或四轮驱动以及手动或自动变速箱。

长城汽车(Great Wall Motors )承诺将推出更强大的涡轮柴油发动机。它在去年的上海车展上透露了一个145kW / 400Nm的发电机组,并暗示正在生产500Nm的扭矩。

该公司去年还透露了一款电动版,声称续航里程可达500公里。

尽管Poer的动力不及Toyota HiLux和Ford Ranger等竞争对手,但与即将淘汰的Steed的110kW / 310Nm柴油相比却有所提高。

它一定是。Poer比其前任大得多。与4×4双驾驶室型号相比,Poer长65毫米,宽134毫米,高126毫米。

在5410毫米长,1934毫米宽1886毫米高,具有3230毫米长轴距,四轮驱动双驾驶室POER是同样大小的HILUX或游侠-在某些方面它是更大的。

HiLux长5325mm,宽1855mm,轴距为3085mm,而Ranger长5446mm,宽1867mm,轴距为3220mm。

这比当前的Steed更大,更高档的ute,这意味着基本价格可能会增加,超过当前低于20,000美元的价格。

新车也与三菱公司生产的2.4升汽油车相比,它是杂草丛生的,这是自该品牌于10年前首次到达长城以来在长城系列中的主要产品。

我们希望长城汽车能够提供最终引入中国市场的主动安全技术,包括行车辅助系统和具有行人和骑车者检测功能的自动紧急制动,以帮助提高卡车的安全性。骏马缺乏任何主动的安全技术,并没有获得ANCAP的令人沮丧的二星级评级。

长城品牌的其他新功能包括9.0英寸触摸屏信息娱乐系统,环视摄像头,远程启动和自适应巡航控制。

中国市场上提供的越野车型提供三重差速锁,内置前绞盘和具有七种不同模式的全地形控制系统。还有坦克的掉头和爬行功能。

在中国市场,双驾驶室轿车还提供了多连杆后悬架来代替其他变型的板簧。长城尚未确认是否会效仿双龙提供的两种不同的悬架设置,如双龙的Musso提供钢板弹簧或多连杆后悬架。

尽管双龙不是一个强大的销售商,但它在这种预算市场中是不二之选。Musso仅适用于四轮驱动和双驾驶室车身,但具有常规或加长(XLV)长度,价格在$ 30,490至$ 43,990之间。

相比之下,最便宜的双驾驶室4×4 HiLux ute在上路成本前为46,790美元,而类似的Ranger在上路之前为48,690美元,甚至更预算友好的Triton在最便宜的4×4中起价为36,540美元(清单)。双驾驶室规格

除了出色的制动牵引能力外,Musso还配备了比长城动力稍强的发动机,功率为133kW,扭矩相同,为400Nm。

年初至今,Musso的销量超过长城的375辆,超过了马骏马的375辆。两者均远低于中国LDV T60的销量,后者今年到目前为止的销量为2676辆。

尽管T60的动力不及即将面世的长城ute,但即使在其范围内使用更强劲的发动机时,T60的制动牵引能力也达到了3000公斤。