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到2030年 特斯拉会达到Elon的2000万辆汽车的目标吗

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年宣布的更大胆,甚至更令人惊讶的目标之一是在2030年之前达到年产2000万辆汽车的目标。

此前有一份声明预测,更广泛的汽车市场将在6-7年内达到每年30+百万辆汽车。“要确保每年7千万辆新的全电动汽车需要7年,也许是6年。五年是可能的,但可能性不大。”埃隆在推特上对某人的回应中写道。

为了将这些数字放在一点点背景下,近年来最畅销的汽车制造商(pre-covid)每年达到略高于1000万辆的销量,2019年全球汽车总销量约为7490万辆,2020年为6370万辆(2010-2019年平均为6950万辆),特斯拉2020年生产了50万多辆汽车。

因此,特斯拉不仅需要将产量提高40倍,而且还需要最终使汽车的销量每年达到最近最畅销汽车(大众和丰田)销量的两倍。扔在一个更扭曲,那些传统的汽车销售几十个在数十个型号,调整这个那个找到不同的特定市场。到2o30,尚不清楚特斯拉计划出售多少种车型,但是我可以肯定地说,其阵容的变化将比大众和丰田在其阵容中提供的少得多。

仅查看这些数字和一般的历史背景,到2030年,特斯拉似乎不可能达到每年2000万辆汽车。而且很可能最终是不可能的,但是正如我之前指出的,特斯拉拥有良好的业绩记录。完成别人认为不可能的事情。如果您关注SpaceX及其他的一些其他业务,埃隆·马斯克(Elon Musk)本人的业绩会更好。

同样,关键是:正在进行一到两个重大转变,而且许多人(包括埃隆·马斯克(Elon Musk))都期望特斯拉在这些转变中受到极大的青睐/有利。

最大的因素是潜在的100%自动驾驶-或更具体地说,特斯拉是否会很快实现这一目标,如果它是第一个实现,其他人需要多长时间才能实现,以及对机器人轴的需求会增加特斯拉的需求和产量容量。我最近参加了这场辩论,只是为了确定我们的立场,我们在CleanTechnica上定期回到这个话题(另请参阅我对NVIDIA汽车行业高级总监Danny Shapiro的新采访)(例如)),因此我将不讨论该辩论的细节,但是每年2千万辆/车的目标无疑考虑了这一问题,因为我们知道埃隆认为特斯拉非常接近实现这种能力,到2021年底将在技术上实现这一目标,而特斯拉将遥遥领先于竞争对手。自然,如果您不认为特斯拉会在此方面领先,那么特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标是可笑的。

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另一个重要因素是,电动汽车技术成本一直在下降,而非电动成本却在上升或保持稳定,特斯拉一直在降低成本方面处于领先地位,并且有望继续这样做(请参阅:特斯拉电池日) 。一年多以前,ARK Invest写道:

“我们认为毛利率对于特斯拉的生存能力和价值至关重要。在2019年第四季度,特斯拉报告的汽车毛利率为20.9%,其中不包括监管补贴。[6] 根据赖特定律并在ARK模型中表达,特斯拉的汽车毛利率在2024年可能接近40%,[7] 尽管随着新车型的推出和生产规模的扩大,特斯拉的汽车毛利润率不可能直线增长。

赖特法则预测,从太阳能到电视,从半导体到烤箱,六十多种技术的成本将成功下降。[8]如下所示,特斯拉的Model 3已经证明其成本下降符合赖特定律。”

ARK Invest还撰写了有关提高资本效率,降低生产成本(每生产一个单位)的文章。显然,这是Elon整个计划的重要组成部分。他曾就制造该机器的机器以及特斯拉相对于其他汽车制造商的最关键优势领域(相对于其他正在长期改善制造)的优势反复发表讲话和推文。提高资本效率和降低成本是埃隆(Elon)到2030年实现2,000万辆目标的关键方面。有关该主题的更多信息,请参见:

伊隆·马斯克(Elon Musk)今年在特斯拉发表的3则核心信息-来自众多公开和私人声明

伊隆·马斯克(Elon Musk):“特斯拉的长期竞争优势将在制造领域”

以下是ARK Invest在此问题上的一些想法:

“资本效率激发并加速了特斯拉飞轮。如果扩容的成本过高,那么降低成本,产生现金以及对扩大生产进行再投资所必需的累计产量翻番将变得不经济。如果特斯拉要提高资本效率,那么它可以快速,经济地扩大生产,降低单位成本,增加投资资本回报率,为未来的工厂产生现金并吸引更多的资本。

“ ARK认为,特斯拉将比传统汽车制造商具有更高的资本效率。在,生产由内燃发动机驱动的汽车所需的资金量一直在稳定增长。在过去的五年左右的时间里,汽车工业每年为每辆汽车生产的固定资产投资超过14,000美元。[11]

“运动部件的比例很小,电动汽车的制造应比汽油动力汽车高得多。确实,福特和其他汽车制造商已经提出,电动汽车的生产成本可以是汽油动力汽车所需资本投资的50%。一个简单的计算(14,000美元的50%)表明,可以以每单位容量7,000美元的价格建造一个电动汽车工厂。”

特斯拉的未来会怎样?特斯拉对未来持有什么?

考虑到所有这些因素,我们在未来十年将要跟踪的主要问题之一是,特斯拉的产能提高到2030年达到2000万辆的目标,以及目标是否得到调整。

在可视快照中,问题是,以下图表如何扩展到未来?