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到2030年 电动商用车市场价值

导读 根据MarketsandMarkets™发布的新市场研究报告《按推进力、车辆类型、续航里程、电池类型、总线长度、功率输出、电池容量、组件、自动...

根据MarketsandMarkets™发布的新市场研究报告《按推进力、车辆类型、续航里程、电池类型、总线长度、功率输出、电池容量、组件、自动驾驶汽车、最终用户、卡车有效载荷能力和地区划分的电动商用车市场》,全球电动商用车市场规模预计将从2022年的35.3万辆增长到2030年的314.4万辆,复合年增长率为31.4%。

预计亚太地区将成为预测中最大的市场

在本报告中,亚太地区分为中国、印度、日本和韩国。亚太地区的电动商用车市场受到减少城市污染的需求和对化石燃料的依赖的推动。这也是全球最大的ECV市场。中国是全球电动商用车市场的最大贡献者,占电动客车市场的95%以上。比亚迪、宇通、安凯和中通等中国公司主导着中国和全球电动商用车市场。中国企业可以获得更便宜的零部件,他们正在以较低的价格提供电动公交车。中国政府已投入大量资金,将传统的公共交通车队改装成电动车队。例如,它为深圳的电动公交车提供约14,000美元的补贴。同样,超级电容器,用于电动公交车的钛酸锂快速充电将进一步获得约21,000美元的子公司。

为了增加电动汽车的采用,印度政府宣布了对电动汽车的财政支持计划——为期三年的零税率商品和服务税(GST)——以及由重工业部运营的混合动力和电动汽车的更快采用和制造(FAME)计划。国家当局正在推出公共交通车队电气化的合同。例如,2018年,比亚迪向浦那市提供了25辆电动公交车,预计在其他城市将提供更多。根据2022 年 1 月的 FAME 计划第二阶段,印度政府将向马哈拉施特拉邦、果阿邦、古吉拉特邦和昌迪加尔邦提供 670 辆电动公交车。除此之外,还将在中央邦、泰米尔纳德邦、喀拉拉邦、古吉拉特邦和布莱尔港的街道上提供241个充电站。韩国和日本在过去几年开始采用电动商用车,推出了燃料电池和混合动力汽车。随着电池技术的进步和重点研究,这些国家的电动商用车已经大幅增长。根据Nikki Asia在2021年2月的一份报告,另一家中国电动汽车制造商比亚迪计划以40%的折扣提供电动巴士,以目前在日本354,120美元(4000万日元)的价格折扣。自 2020 年以来,韩国的电动皮卡市场急剧增长,2020 年售出超过 14,000 辆国产电动皮卡。

预计北美将成为预测期间增长最快的市场

北美汽车工业是世界上最先进的工业之一。北美是电动商用车创新、尖端研发和技术进步的关键地区。美国历来是全球技术领导者,是北美最大的电动商用车市场,其次是加拿大。顶级电动汽车电池供应商和初创公司已与北美电动汽车市场的原始设备制造商合作。通用汽车已与LG化学合作开发电动汽车电池。Stellantis与三星SDI合作开发电动汽车电池。福特正在与SK Innovation合作,开拓北美电动汽车市场。特斯拉在内部生产电动汽车电池。所有这些公司都在共同努力开发美国的制造中心。美国一直是电动乘用车发展的先驱,原始设备制造商现在正在寻求提供电动商用车。强大的基础设施、改进的电网、政府的鼓励和支持以及更高的采用率使原始设备制造商能够开发一系列电动商用车。政府的激励措施、个人投资者的存在和技术优势正在推动北美的电动商用车市场。加拿大也在转向使用电动商用车。该国已经推出了电动公交车,并计划通过政府激励措施和公私合作(PPP)计划专注于其他电动商用车。北美是几家原始设备制造商的所在地,如Proterra,NFI集团和Blue Bird Corporation,它们提供电动商用车,尤其是先进的电动巴士。例如,Rivian计划推出其即将推出的R2T电动皮卡的多种型号,平均续航里程为300-400英里。北美的电动商用车市场预计将大幅增长,OEM越来越关注推出电动皮卡,货车和公共汽车。对零排放货运和公共交通车队的需求不断增长,预计也将推动北美电动商用车市场的发展。