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买新能源回老家不用焦虑啦

导读 国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快推进建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。充电难,并

国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快推进建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

充电难,并不是车的问题

那么这项政策重点就在于这句话,加快推进充电基础设施建设这句话,相信很多朋友对于买新能源车还是有续航焦虑,即使在快充技术如此发达的今天,充电桩的稀少也是一个很大的问题。

在过去的五一出游高峰期,其实很多朋友都会发现,限制新能源车出行的不是电池大小,也不是充电速度的快慢,而是在充电桩前面排起来的大长队。还有回老家农村地区了,家里没有充电桩怎么充电等等这样的问题。

在这种情况下,无论你是多快的充电速度,都得在稀少的充电桩前面等着,就像一群人在外面排队吃饭,有的人吃饭快有的人吃饭慢,吃饭的座位就寥寥数个,饿的不饿的,吃的快的慢的,全都在排队等着。农村地区少有充电桩,很多朋友开纯电车回家都要斟酌再三,也是阻挠许多人买新能源车的难题。

解决办法很简单

解决的方法也很简单,就是增加座位,扩大规模,在此政策的调整下,人力,科技,和物力资源向农村输送,将在农村地区形成一个完善的新能源充电基础设施服务网络。这样就可以大大的缓解各位新能源车主的里程焦虑。

新能源车里程焦虑或将不存在

其实这条路是解决新能源车里程焦虑的一个最有效的措施,如果充电桩遍布各处,就像如今的加油站或者便利店一样随处可见,那么纯电车的春天就会来到了。蔚来的换电站也有这个意思,但是他搞不起,需要付出的代价太大了,看来基础能源设施建设这块还得是看国家出手。

结语:此次政策不仅是对充电桩的加装方面,更是推出了许多的新能源车下乡优惠政策。可见新政策依然对新能源车的购买以及使用都给了十分实在的措施,车便宜了,充电也方便了,那么买新能源车的问题就解决半了,这不仅对在农村的朋友有利,也对在城市的朋友有利,回家不在有里程焦虑,才是买纯电车的最好鼓励。