信息互动

当前位置/ 首页/ 信息互动/ 正文

汽车看点资讯: 中配最划算奇瑞瑞虎8PLUS购车手册

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,能源车等等,现在很多人手上都有自己的车子但是很多车主对别的汽车信息都很蔽塞,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  [ 购车手册] 中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略,奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外,同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”,瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余,奇瑞趁热打铁,又推出了定位更高的瑞虎8 PLUS(参数|询价)。设计不同,配置也做了升级,看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。

  瑞虎8 PLUS共推出6款车型,售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造,提供两种动力规格,定位略高于现款瑞虎8,更强调年轻化。另外,新车标配5座形式,可选装6座/7座。

■ 动力总成介绍

  动力方面,瑞虎8 PLUS提供两种动力规格,主推车型搭载1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,匹配CVT变速箱,该动力规格只提供一款车型。

■ 车身颜色

  在车身颜色选择方面,瑞虎8 PLUS提供5种可选颜色,分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰,选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色),颜色上也有差异。

■ 轮圈样式

  瑞虎8 PLUS提供两种轮圈样式,中低配车型使用18英寸轮圈,双色涂装,轮胎规格为235/55 R18,次顶配和顶配车型采用19英寸轮圈,造型更立体,轮胎规格为235/50 R19,全系标配非全尺寸备胎。

■ 内饰配色

  内饰方面,瑞虎8 PLUS的设计与瑞虎8有明显区别,虽然大部分零部件共用,但布局及配置上进行了调整,高级感有一定提升。瑞虎8 PLUS提供三种内饰颜色,分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中,中低配车型采用纯黑色内饰,中高配车型采用黑棕色内饰,而深棕色内饰为顶配车型专属。

■ 车型分析

  作为入门版车型,12.49万元的290TGDI DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意,诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全,作为家用代步的话是合格的。不过,比较遗憾的是它只有两个气囊,并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星,适合那些对价格敏感的用户。

  MHEV 230TCI CVT豪情版是全系唯一采用1.5T+48V的车型,该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8 PLUS上,一方面是要和瑞虎8产生差异,另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看,这台车不会是主销车型,其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现,再结合比较丰富的配置,这台车适合那些对绝对动力要求不高,并且想体验轻混系统的消费人群。

  290TGDI DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元,主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问,这款车绝对是五星推荐,它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能,相较于12.49万元的豪行版,只需要多花7000元便可,还是比较划算的。另外,对于这一细分市场的消费者来说,价格是比较敏感的,13万元左右的指导价,再结合一定的终端优惠,符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销,产能方面也会比较充足。

  290TGDI DCT豪享版比豪情版贵了8000元,配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上,如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等,这些配置更多的是锦上添花,而非必要选项,对于8000元差价而言,有点不疼不痒的感觉,推荐指数三颗星。

  290TGDI DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元,车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶辅助功能,前排座椅配置得到了全面提升,加入了记忆、通风和腰部支撑,还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说,几乎算是武装到了牙齿。不过,该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比,在不考虑优惠的情况下,这款车型落地价格已经超过17万元了,恐怕接受的人不多。

  作为售价达到15.99万元的顶配车型,290TGDI DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减,触控式阅读灯也让细节更讨喜,AR实景高清导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过,这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高,对于普通消费者来说确实没有太大必要。

■ 总结

  毫无疑问,性价比最高的是中低配,13.19万元的290TGDI DCT豪情版是最为推荐的车型,它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景,价格也更为合适。如果对配置没有过分要求,或资金有限的话,最低配的290TGDI DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型,配置上多数是锦上添花,其价格已经超出了部分消费者的心理预期,可根据自身需求和经济能力进行选购,在这里就不做推荐了。

  作为奇瑞品牌目前最畅销的车型,瑞虎8 PLUS的推出目的明确:为瑞虎8系列再助一把力,从而吸引到更多买家。为此,奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策,想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。(文/图 郑雷)

查看同类文章:10-15万车型导购SUV导购中国品牌更多精彩内容:微型车导购>>选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道<<

来源:汽车之家