用车

当前位置/ 首页/ 用车/ 正文

新款保时捷CayenneTurboSEHybrid达到671bhp

保时捷通过推出Turbo S E-Hybrid版本进一步提高了Cayenne SUV的性能。这款新人将以Cayenne的常规和新Coupe车身样式发布。忘掉兰博基尼Urus和宾利Bentayga ; 这款新的八缸电动辅助车型现已成为大众汽车集团生产的最强大的SUV。它也是联合动力最强大的保时捷,因为它与Panamera Turbo S E-Hybrid共享其行驶装备。

新款保时捷CayenneTurboSEHybrid达到671bhp

这意味着一台542bhp涡轮增压4.0升V8发动机罩位于引擎盖下方,并且与一台电动机相连,可产生134bhp的额外功率。两个单元都无法同时产生最大功率,但它们的总输出功率为671bhp,同时还提供900Nm的扭矩。动力通过八速Tiptronic变速箱发送至全轮驱动系统。

计时运动套件是标准配置,保时捷声称3.8秒0-62英里/小时的速度和183英里/小时的最高速度。这使得这款两吨半的SUV在0-62英里/小时的速度下比新的,轻量级的718 Cayman GT4快0.6秒,并且比最新的911 Carrera更快地放平。

一个14.1kWh的电池为电动机供电。它安装在后桥的顶部,这意味着行李箱空间减少到645升,而Coupe则减少了500升。但保时捷还表示,这款超级SUV只能在长达25英里的速度和高达84 mph的速度下使用电力运行。

使用标准7.2kW车载充电器为电池充电需要2小时24分钟,而使用传统的家用插头大约需要6个小时。

汽车将以其默认的E-Power模式启动,并且只有在节气门被踩下或电池电量不足的情况下,发动机才会启动。安装在方向盘上的驾驶选择器开关使驾驶者可以在E-Power,E-Hybrid,Sport和Sport Plus模式下行驶,从而在混合动力效率和出色性能之间取得平衡。

由于提供了电气协助,保时捷声称Cayenne Turbo S E-Hybrid能够返回52.3mpg(WLTP),CO2排放量为90g / km。但是WLTP二氧化碳在2020年4月生效,这一数字上升到122g / km。

保时捷主动悬架管理系统结合了自适应阻尼器和多种设置,并与标准的三室可调高度的空气悬架相连。默认情况下,这款新型的顶级卡宴还配备了陶瓷制动器(包括再生功能)。它们的前部直径为440mm,后部尺寸为410mm。

几乎没有从其他阵容中标出Cayenne Turbo S E-Hybrid的样式,但是赠品包括荧光绿色徽章和制动钳。新来者的订单现已开放,十月开始首次交付。价格将从123,349英镑起。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。