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梅赛德斯奔驰在销售约12个月后在当地削减了其入门级G400d

导读 梅赛德斯 - 奔驰在这里销售仅12个月后就削减了入门级柴油G级轿车 - 将需求量巨大的G63 V8作为其唯一的选择。梅赛德斯 - 奔驰G400d于

梅赛德斯 - 奔驰在这里销售仅12个月后就削减了入门级柴油G级轿车 - 将需求量巨大的G63 V8作为其唯一的选择。

梅赛德斯 - 奔驰G400d于2021年7月首次抵达澳大利亚梅赛德斯 - 奔驰经销商,加入了2018年上市的更受欢迎的梅赛德斯 - AMG G63。

虽然该公司接受了(并兑现了)一些G400d订单,但这里的绝大多数G-Wagen买家都选择了野生AMG G63。

由于供应量如此有限,因此决定将所有焦点放在占大部分销售额的版本中。

值得注意的是,梅赛德斯 - 奔驰G级订单自2021年年中以来已经关闭,因为梅赛德斯 - 奔驰清除了其长期积压。

G63订单将在某个时候恢复 - 目前尚不清楚何时 - 但G400d不会继续留在阵容中,梅赛德斯 - 奔驰澳大利亚发言人今天告诉我们。

G400d由2.9升涡轮增压柴油直列六缸发动机提供动力,产生243kW的功率和700Nm的扭矩。

这与九速自动变速器配合使用,驱动通过四轮驱动系统发送。它还有三个差速锁。

梅赛德斯 - 奔驰声称G400d可以在6.4秒内完成0-100km / h的冲刺。

梅赛德斯 - 奔驰G400d最初的价格从公路成本之前的233,900美元起,但随后价格上涨,在道路成本之前,要价上涨至246,500美元。

与喷火的AMG G63相比,这种价格的飞跃似乎微不足道,后者在2023年车型年的价格上涨了约50,000美元。

2023年梅赛德斯 - AMG G63的起价为365,091美元,不包括道路成本。

2022年6月,梅赛德斯 - 奔驰澳大利亚向客户交付了161辆G-Wagen,这是一个月内最多的一次。

这大约是第二代G-Class总寿命销量的10%,自2018年以来已有约1600名车主。

展望未来,梅赛德斯 - 奔驰于2021年9月发布了“接近量产”的电动概念EQG,具有进化的外观和足够的越野能力的承诺,以匹配其标志性的前辈。