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宝马展示了M3和M4及其竞赛车型

BMW M GmbH展示了最新一代的M3轿车和M4轿跑车及其竞赛款。新款BMW M3轿车和BMW M4 Coupe以及他们的Competition车型现在具有M专用版本的大型,垂直的带有横杆的BMW肾形进气格栅。汽车侧面有强劲雕刻的轮拱和突出的侧边槛。

宝马展示了M3和M4及其竞赛车型

这些汽车配备了M专用的垂直BMW肾格栅,现在可以将BMW的Laserlight指定为选装件轿车和双门轿跑车还具有由碳纤维增强塑料制成的车顶,并具有空气动力学优化的散热片,后扰流板和两对排气尾管。

标配全LED大灯,而带有宝马Laserlight的自适应LED大灯则可以选装。

外墙面漆的选择包括圣保罗黄色非金属色,多伦多红色金属色和曼岛绿色金属色的全新和独特色调。可以从发布开始就订购可选的M Carbon外包装和特定于车型的BMW M Performance Parts。

新型BMW M3轿车和新型BMW M4 Coupe配备了采用M TwinPower Turbo技术的3.0升直列六缸发动机。来自发动机的473bhp通过六速手动变速箱引导至后轮。

在新的宝马M3竞赛轿车和新的宝马M4竞赛轿跑车中,高转速装置的503bhp版本与配备Drivelogic的八速M Steptronic变速箱配合使用。两种竞赛车型也将与M xDrive全轮驱动系统一起提供。

表演车配备两对排气排气管和碳纤维增强塑料车顶为新型高性能汽车提供动力的发动机融合了最新的M TwinPower Turbo技术而闻名的M车型的高转速趋势。

两个具有间接增压空气冷却的涡轮增压器,一个流量优化的进气系统和一个汽油直喷系统,最大压力为350 bar,有助于产生发动机的瞬时动力输出和转速需求,并保持不间断的高转速。达到发动机转速范围。

新型BMW M3轿车和新型BMW M4 Coupe的发动机在从2,650rpm到6,130rpm的整个过程中可提供550Nm的峰值扭矩。同时,竞赛车型中安装的装置可在较宽的转速范围内保持峰值扭矩,在2750rpm至5500rpm的转速范围内可达到650Nm。

这些输出意味着新型BMW M3轿车和BMW M4 Coupe只需4.2秒即可从零到100 km / h的功率。竞赛模型在3.9秒内从零加速到100 km / h。

M3竞赛中的直列六缸发动机提供503bhp和650Nm的扭矩新型BMW M3轿车和新型BMW M4 Coupe的标配是带有电控减震器的自适应M悬架以及前后桥的M专用运动学和弹性运动学。

它们还具有可变比率的M Servotronic转向系统和集成制动系统的M专用版本,可为驾驶员提供两种不同的制动响应和踏板感觉设置。

集成的车轮打滑限制功能的引入使 动态稳定性控制系统能够以更高的精度工作,并且现在具有M动态模式,为特别运动的驾驶体验打开了大门,并具有受控的漂移能力。

标准规格还采用锻造的M轻合金车轮-前轴为18英寸,后轴为19英寸。轮胎前部是275/40 ZR18,后部是285/35 ZR19

选配了结合赛车功能和长距离舒适性的新型M Carbon桶式座椅全新BMW M3轿车和BMW M4 Coupe的内部是新开发的,电动可调的M运动型座椅和细颗粒的美利奴皮革饰边,并且首次提供座椅通风功能。

选装列表中最引人注目的亮点是采用结构化设计的新型M碳纤维桶形座椅,它将赛车功能与轻巧的结构,长距离的舒适性和精湛的工艺相结合。

这些创新的座椅具有集成的头部保护装置,可以将其拆下以进行赛道驾驶,并带有发光的模型徽章和电动调节装置。他们的赛车结构也使多点安全带的使用成为可能。

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