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斯巴鲁BRZ赛车经过高山A110的测试

像世界上任何其他地方一样,高山A110在是稀有品种。不仅如此,法国berlinette的零售价为790万日元,比起Subaru BRZ STI Sport(后者为360万日元)要高出一倍多。

但是,这两款轻型跑车再也没有什么不同。阿尔卑斯重1,103千克(2,432磅),比标准轻得多。在引擎盖下,前置引擎BRZ STI Sport带有自然吸气的四缸拳击手,而中置引擎A110具有涡轮直列四引擎。

但是,从头开始,这两种模型都是针对一个特定的目标而开发的。驾驶起来会很有趣,在这方面,即使是入门级A110 Pure在Best Motoring发行的Hot Version中也得分很高。

如您所知,其中一名试车手就是土屋敬一(Keiichi Tsuchiya),也被称为“漂移之王”。敬一不仅为《 Initial D》漫画和动漫系列提供灵感,而且这位赛车手还曾在《速度与激情》系列的东京漂移电影中担任特技演员和特技协调员。

A110 Pure和BRZ STI Sport均在Nikko Circuit的干燥条件下于6摄氏度的温度下进行了测试,跑道长度为1,027米,宽度在10至15米之间,是赛车场。不可否认,按照欧洲和的标准,Nikko还是有一点不足之处,但同样,此轨道的配置非常适合此处这两款以搬运为导向的机器。

斯巴鲁首先在柏油路上留下深刻的印象,除了发动机的扭矩外,它几乎在每个区域都给人留下深刻的印象。您不仅必须疯狂地修理那2.0升的拳击手,而且还只能承受156磅-英尺(212 Nm)的扭矩。高山在2,000 rpm的转速下为236磅-英尺(320 Nm),双离合变速器也更适用于履带驾驶。

仍然,反对者被Keiichi证明是错误的,Keiichi证明了BRZ可以像没有人的生意一样漂移,而无需碰到手刹。由于前置发动机和后轮驱动布局,BRZ在汽车控制方面也获得了很高的评价。

但是,您会惊讶地看到17分钟的视频结束时A110的距离有多近。扰流板警报:两位测试驾驶员都喜欢法国闯入者。