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2022年保时捷卡宴GTS跑车玩假排气游戏

保时捷卡宴已经提供多种口味-基本,S,插电式混合动力Turbo和Turbo S(也是插电式)。他们去年还添加了“双门轿跑车”模型,但是没有GTS的范围并不完整,而GTS刚刚在纽伯格林(Nurburgring)接受测试。

GTS一直是我们最喜欢的Cayenne版本之一。第一和第二个半世代配备了自然吸气的大型V8发动机。这听起来非常令人惊讶,这使保时捷与几乎其他任何欧洲SUV脱颖而出。

这种情况在2014年发生了变化,当时第二代车型进行了翻新。这是保时捷开始使用3.6升涡轮增压V6的时候,类似于Macan Turbo中的那个。它仍然发挥了很大的作用,但是GTS失去了商标。

尽管看起来如此疯狂,但我们认为魔咒又回到了他们身边。您会看到,会员品牌奥迪(Audi)刚刚缩小了型号,例如S6和S7,为它们提供了3升柴油。但是保时捷似乎仍然喜欢V8。

从2018年开始,两款Panamera车型均具有再次由V8推动的GTS版本。我们正在谈论的是熟悉的4.0升双涡轮增压器,只是有人要求它提供更少的动力-453 hp和457 lb-ft(620 Nm)的扭矩。Cayenne GTS应该使用同一台发动机,其0到62英里/小时(100公里/小时)的时间约为4秒,最高时速超过170英里/小时(274公里/小时)。

Cayenne GTS将于2022年上市。它将与宝马X5 M50i和梅赛德斯AMG GLE 53竞争。奥迪还有一个不错的500马力SQ7,您可以以$ 85,000的价格购买。

但是我们产品中的模型是GTS Coupe,这意味着我们应该将其与X6,GLE Coupe和SQ8进行比较。说到原型,我们从排气管中得到了一个很好的笑声。

保时捷通过装饰性的外部技巧犯下了虚假的排气罪。但是,GTS在中间有非常真实的提示。它们类似于911的运动型排气装置,可能无法进行牵引,但我们仍然喜欢它们。

更新:我们添加了Cayenne GTS Coupe的视频,因此您可以听到排气中的声音。听起来比Panamera强大吗?