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近期,美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”。对此,澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若·顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示,事实上,是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”。他以新能源汽车行业为例,进一步解释道,“中国在该行业已深耕多年,很多国家对中国出口的产品持欢迎态度,这是理所应当的。因为,这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白。”

同样,贲杰民称,以2023年为例,中国汽车内销比例占比达80%,出口量仅占产量的不到20%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口。然而,这些国家没有遭到美国指责。很显然,美国奉行双重标准。如果世界各国真正想要减缓气候变化,那么大家应当清楚,中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献。

“美国最初指责中国‘产能过剩’时,我就意识到,他们要为施加关税找借口,”贲杰民直言,“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展,但我认为,这种做法不会奏效。中国将继续向其他国家,特别是‘全球南方’国家,出口电动汽车和太阳能电池板,帮助它们减少碳排放,更好地应对气候变化,减少对石油和天然气进口的依赖。”


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