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电动学习俱乐部特别来电App突出特色分享

汽车时代有各种各样的新风格,如智能、电动和能源汽车。现在很多人都有自己的车,但是很多车主对其他汽车信息非常无知。所以有几个朋友知道汽车本身的知识。相信很多朋友不会太在意这些。于是,边肖收集了一份汽车动态,并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

【电动车】开纯电动车的朋友经常有一种焦虑:担心自己的车会有电池容量衰减;不知道是心理作用还是真事,他们总是说:“嘿,我的车加满电跑的里程少了,完了。”。别急,我今天特意找了个“法宝”。如果你用它的充电桩给它充电,你可以从App获取你的车辆状态信息。动力电池有什么问题吗?充电有什么不好?一眼就看出来了。

目前各种停车场都有各种类型的充电桩,大部分充电桩都能给车主呈现信息,比如充电电流、电压、温度、SOC等。用户可以清楚地知道自己汽车的充电功率和充电电量,仅此而已。不过,特呼App有“车辆安全档案”功能。不知道有多少人找到了。它可以显示车辆充电状态、动力电池平衡、故障分布等信息。这样可以更清楚地了解车辆的健康状况。

为了实际体验“车辆安全档案”功能,我们使用工作车对快充电桩和慢充电桩都进行了充电,用于特殊通话。顺便和大家分享一下使用充电桩的经验,供大家参考。首先,在充电站的覆盖范围上,以北京为例,专用通话的公共充电桩并不算太少,但与国家电网相比还是有差距的。

特呼充电桩看起来远不如国家电网快充充电桩的“高端大气”,充电桩本体也没有配备显示屏。好在特来电App的内容非常丰富。除了充电功率、SOC、温度等基本信息外,App最有意思的功能应该是“车辆安全档案”。

车辆安全档案中的数据和图形多达17项,这似乎让很多用户感到头疼。幸运的是,这个特殊的电话向每个人解释了,包括如何阅读图表以及图表中的数据意味着什么。当然,这是基于用户收费订单数量的数据,所以理论上订单越多,数据评估就会越准确。我们只收取了4次体验费,所以我们将与您分享特别通话App提供的示例。

我们来看一个具体的例子。很多纯电动车用户都知道,慢充比快充更有利于延长车辆动力电池的寿命。特殊通话会在App中记录车辆的慢充次数,从而提醒用户偶尔使用慢充给车辆充电。此外,如果充电过程中突然出现故障而停止充电,充电桩显示屏上往往只显示错误代码,但特呼App上的故障分布图可以直观显示故障原因和比例。

纯电动汽车的潜在用户和车主往往担心动力电池的衰减和车辆续航里程的“缩水”。这里有一张“不平衡问题”的图表,让用户了解车辆的情况。不平衡是指动力电池单体(电池)的最高电压与SOC的对应关系。简单来说,当电池单体电压达到上限后,车辆就会停止充电,此时车辆的SOC值应该达到99%-100%。如果SOC值过低,将证明电池系统一致性差(部分电芯电压高,部分电芯电压低),或者电池出现衰减。

最后,特别来电App上有两个数据需要注意。纯电动汽车的自燃在很多情况下是由动力电池的热失控引起的。如果用户能够监测电池温度,及时发现问题,或许就能避免热失控的发生,至少能发现并解决问题。当然,不同的机型有不同的热管理策略。比如有的机型将动力电池的安全温度设置得比较高,30-40可能是电池的正常温度范围。用户可以将自己汽车的电池温度与同区域其他车辆的电池温度进行对比,以供参考。如果车辆出现异常,应及时修理。

对于我们普通用户来说,你可能会觉得这些数据和图表太繁琐,即使你能看懂,平时也懒得看。没关系。我觉得特别称呼“车辆安全档案”更重要的意义在于预警提醒。如果你看到车辆经常出现异常,你应该去4S店维修。

2018年初,收费应用数量达到数百个,但现在基本只剩下3-5个有实际应用价值的应用。这些产品类似于纯电动汽车,伴随着大浪潮崛起,被市场和用户淘汰后,只有少数产品会存活下来。目前在这些充电app中,其实还有很多额外的功能,比如特别呼叫车辆安全档案等,值得探索,比如行程规划等小功能。

总结:

针对用户的痛点,希望每个充电App都能推出更多有用实用的功能。你觉得特来电的“车辆安全档案”有价值吗?屏幕前的来电者,你关注过App里的这个功能吗?还是觉得目前充电App有什么亮点?欢迎在评论区一起聊天。(文字/你董卿)

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本文就为大家讲解到这里。