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草原与青年的相遇试驾全新蓝标Haval H2s

如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电动等。那么有多少朋友知道汽车本身的知识呢?相信很多朋友都不会太关注这些,所以边肖收集了一个汽车动态的信息与大家分享,希望对大家阅读有所帮助。[车讯。【com报道】今天是中国传统的情人节,今天作者离开了漂亮的女友,开着蓝标Haval H2s(以下简称Haval H2s)驶向美丽的草原之路。当然,因为参加这个活动,回家跪搓搓板的常规活动跑不掉。二话没说,我们将从北京出发到草原天路进行418公里的试驾。在此行程中,Haval H2s将通过四种路况的测试:城市拥堵道路、高速公路、山路和未铺砌道路。那么,让我向你展示它的表现。

首先,对于一款车型来说,外观绝对是最容易打动消费者的,哈弗H2s在这方面做得很好。虽然它的车身尺寸不大,但车内整体已经展现出了青春活力。此外,与老款相比,新车在外观上还是有一些变化的。最明显的一点就是它的前进气格栅,比现在的车型大很多,三横幅样式也变成了五横幅样式。从车身侧面可以看到,车身后部设计有溜背,一条腰线横穿车身,增加了整体的运动感。

单从头部来看,新车采用了比现在更大气的五横幅进气格栅,两侧大灯组也与进气格栅相连,大大增强了新车的整体感。

大灯方面,新车标配卤素大灯,但内部可以看到LED日间行车灯。大灯虽然没有配备LED光源,但毕竟对于8万元左右的车型来说太贵了。此外,所有新车都可以配备25W疝气大灯,可以减少未来车主自我改装的麻烦,可以说非常人性化。

在它正下方的雾灯区域,我们可以看到该车采用的是卤素光源,周围用黑色饰板包裹,加上镀铬饰条的点缀,雾灯区域看起来颇有几分设计感。

另外,机舱盖上方,可以看到一条U型轮廓线。这条轮廓线的设计让车头看起来更加立体有层次感。

从车身侧面,我们可以看到一条腰线从前翼子板处贯穿车身,营造出良好的俯冲姿态。此外,新车还采用了溜背设计,让车身侧面感觉年轻。

从门把手来看,新车采用无钥匙进入系统。虽然Haval H2s采用的是实体按键手柄,在高级感上略逊于触控,但操作精度提升了不少,在日常使用中,使用实体按键也能在按压锁定后及时拉手柄确认,对强迫症患者来说绝对是一大福音。

后视镜方面,哈弗H2s采用双色设计,其上部与车身同色,后视镜下方可以看到一个摄像头。

轮胎方面,新车采用了215/60 R17车型的Cooper Discover HTS系列轮胎,加上双五轮毂,也让整车看起来更加年轻,这款轮胎的静谧性真的非常好。

从车尾来看,车尾的造型比较圆润,大底小顶的设计也让车尾看起来更加个性化。此外,尾灯组中间用镀铬饰条连接,大大拓宽了横向视觉效果,加上底部的银色护板,整车看起来非常协调。

在尾灯方面,我们可以看到它采用了双色设计。虽然造型不犀利独特,但与大灯呼应得很好,整体感很强。此外,尾灯组还采用了LED光源,使其警示效果得到提升。

排气方面,该车采用两侧排气布局,饰以银色护板,看起来很有魅力。

在它上面,还可以看到两个雾灯的存在,造型修长,有一丝柳叶眉毛。

内饰方面,哈弗H2s采用不对称设计,整体设计风格夸张,尤其是空调出风口设计精巧。此外,该车的大尺寸中控屏也转移到了驾驶员一侧,使得驾驶控制更加方便,对行车安全起到了积极的作用。

方向盘方面,该车采用四位多功能方向盘,全车采用真皮包裹。此外,有些部分是打孔皮革制成的,看起来很精致,但在抓地力方面,确实有点硬。

在仪表盘方面,采用了传统的双圆仪表盘,但在仪表盘中央设置了彩色液晶显示屏,在行车过程中可以更加快速、全面地获取车辆信息。并且显示效果清晰,提供的车辆信息全面。

中控屏方面,该车采用9英寸大尺寸液晶中控屏,集多媒体、蓝牙、收音机、Carplay、空调于一体。

与车辆设置等功能,并且其显示效果也确实非常不错。

而在显示屏下方还可以看到该车设置了一排功能键,其中包含了安全警示灯、模式切换、前后挡风玻璃吹风等功能,而两边的旋钮也可以控制音量与风量。

从车内的功能键还可以看到该车还配备了无钥匙启动、电子驻车与发动机自启停。实话实说,这个价位,却配备了这么多功能,性价比真的非常高。

空调方面,该车配备了一款自动冷暖空调,出风口设计的充满了设计感,但在后排并未设置空调出风口,着实对后排的乘坐感受有所影响。

座椅方面,该车采用了皮革包裹的座椅,前排座椅的包裹性还是不比较不错的,但后排确实有一些硬,并且其头枕位置处在一个很难受的位置,可能由于笔者身高较高,但确实有一丝丝的不舒适。

天窗方面,哈弗H2s除了最低配车型皆配备了全景天窗,天窗采光非常不错,并且是一体式,在我们到达草原的时候,开着天窗飞驰在草原上,那感觉别提多滋润了。

动力方面,该车全系皆搭载了一台型号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为110千瓦,峰值扭矩也可以达到210牛·米,根据以上参数与这四百多公里的驾驶体验来说,其动力绝对是足够满足家庭需要的。

变速器方面,该车与之匹配了一款7挡双离合变速器,可以使得换挡效率有所提升。

空间方面,该车的内部空间表现还较为不错,当然不针对笔者这种腿长8米的大长腿小哥,但身高175的模特坐在车内,可以看到其能保持一个很舒服的坐姿。

前排的头部空间经过测量,剩余一拳,对于大多数的消费者的身材来说,是绝对足够使用的。

而第二排的空间更是充足,腿部空间足足剩余两拳,使得乘客可以开启半葛优瘫的坐姿。

第二排头部空间可能确实略有不足了一些,仅剩余两指,对于身高超过一米八的消费者来说,可能会有一丝丝难受。

而其作为一款SUV车型,其后行李箱空间自然也是颇受关注的,在这方面,哈弗H2s表现还较为不错,其常规纵深为690毫米,宽度为960毫米,而高度也同样为960毫米,放进三个拉杆箱不成问题,足以满足大多数家庭对行李箱空间的要求。

而将第二排座椅放倒后,其最大纵深更是达到了1540毫米,但令笔者略有失望的是其在放倒后并不平整,还是存在一定的角度。

在试驾感受方面,我们可以简单的分为三个层面,首先就是在拥堵路况下,哈弗H2s这款车确实对我造成了不小的困扰,面对长时间堵车时,车辆开始出现了换挡缓慢这个情况,但毕竟对于一款双离合车型,两三个小时的走走停停,过热也确实非常正常。另外由于该车的动力在1500转时突然爆发,所以在长时间跟车时还是很难受的,毕竟刚一起步就窜一下,然后又要踩刹车,反反复复下来对乘坐者也会造成很大的不适感。

而在高速路段的行驶感受笔者必须要给个好评,因为这款车型在车身降噪方面确实下了不小的功夫,无论是胎噪、风噪都非常的小,但如果在急加速的时候,发动机转速很高,发动机的噪声确实还是有些大的,并且还能很清晰地传到车内,但仅仅是超车时的那一小会,还是可以接受的,毕竟对于一辆家用车来说没有必要一直保持高转速。

而在山路的时候,就能很好的体会到其方向盘的指向性、制动力与滤震性,在这段路途中哈弗H2s的指向性表现比较不错,而制动力也非常线性,但在下山时如果速度过快,还是会感觉到制动力略微有一丝丝不足。滤震性方面哈弗H2s的表现可能就略微一般了,在路过颠簸路面时,车内依旧会产生部分的抛跃感,还有待提升。

总结:对于哈弗H2s这么一款售价区间仅为7-8.5万元的车型来说,其外观绝对是非常时尚的,能够吸引一些年轻的消费者,而其配置之高真的是让人瞠目结舌,毕竟谁也想不到这么便宜的一款车型竟然可以达到这种配置,配合着其较为不错的驾驶感受与车身降噪,一定能吸引很多的消费者。